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根据Uber招股书数据,2018年网约车收入占总收入的81.47%,Uber Eat占比12.95%,两者合起来约占总收入的95%。而Lyft的主要业务为网约车(Ridesharing),除此之外的自行车和踏板车、Express Drive(租车服务)等收入目前都被列入“并不重要”行列。

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4、地缘政治对原油市场的影响仍在增强。美国、俄罗斯、中东以及 OPEC 产油国之间的政治博弈是引起油价波动加大的深层次原因,未来各国之间的石油政治及战略仍会主导原油供给端,进而引起国际油价的剧烈波动。5、2019 年 OPEC+减产协议将驱动供需由过剩向平衡转化,同时我们认为 2016 年年初启动的这轮原油上涨周期结束,2019 年原油价格将步入调整,运行重心有所下移。在经历了 2018 年四季度的大跌后,2018 年底油价已逼近底部区域,Brent 原油预计在 50-55 美元区间构筑底部,WTI 原油预计在 45-50 美元区间构筑底部,SC原油底部预计在 400 元附近。2019 年全年来看,Brent 原油的运行均价预计在 69 美元/桶附近,WTI 原油的运行均价预计在 60 美元/桶附近,SC 原油的运行均价预计在 500 元/桶附近,油价运行高点大概率不会超过 2018年的高点。

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但是随着OPEC内部分歧的加剧,频繁的政策变化导致的直接结果就是油市难以在短时间内恢复平衡,这对于市场的消费信心损害是巨大的,因此沙特将更多的将政策的灵活性纳入考量的范围,这包括进一步深化与俄罗斯的联系。不会提及具体油价目标本次OPEC+会议各产油国似乎不大可能提到具体的石油价格目标,因为美国正在酝酿起诉OPCE为垄断组织,因此各产油国在OPEC+会议上更多的只是会提及供需平衡的产量目标,这可能会加剧油市走向的不确定性。

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